Camber van SmartFins

Nieuwe Vin Technologie

De nieuwe vinnen van SmartFins nemen vanzelf het ideale “gekromde” profiel aan onder invloed van de waterdruk. Daardoor leveren ze geweldig veel power, zijn ze kleiner dan gewone vinnen, en ondervinden ze minder vaarweerstand.

Een kleinere vin vaart plezieriger en geeft meer controle, en dat betekent vanzelf ook meer snelheid. Dat is cruciaal in wedstrijden, maar vooral: een geweldig gevoel !

Gewone windsurf-vinnen hebben een symmetrisch star profiel omdat ze zowel over stuurboord als over bak-boord varend dezelfde eigenschappen moeten hebben.

Een symmetrisch profiel is echter een compromis met aanzienlijke beperkingen van de prestaties !

Smartfins hebben zich vele malen bewezen in tests en wedstrijden (o/a 1e plaats WK slalom Bonaire 2009). De voordelen zijn technisch ook heel goed te verklaren. Over de performance zijn bovendien zonder uitzondering al onze klanten zeer tevreden.

Natuurlijke vinnen van waterdieren hebben meestal ook een profiel dat een asymmetrische vorm aanneemt in één richting. Het effect is vergelijkbaar met bijvoorbeeld vliegtuig vleugels die ook een profiel hebben dat aan de bovenkant boller is, waardoor de lift toeneemt en de weerstand afneemt.

SmartFins zijn korter dan gewone vinnen. Een gewone vin van 34 cm kan je optimaal vervangen door de 32 cm SmartFin, maar zelfs de 30 cm zal het ook nog goed doen, omdat de grens van spin-out ook hoger is (afhankelijk van snelheid ligt de grens 10%-45% hoger).

In de tabel rechts zie je dat bijvoorbeeld ook terug in de combinatie met zeil oppervlak tot 7.8 m2 en board volume tot 130 liter. Een gewone 30 / 32 cm vin zou zeker niet goed varen met 7.8 m2.

Een betere performance in de tabel geeft de verhouding aan tussen de belasting en de weerstand van de vin; bijvoorbeeld 14% betere performance betekent dat bij een gelijke belasting de vaarweerstand 14% lager is.

De grafiek (die je ziet als je de tabel aanwijst) laat de verschillen zien tussen SmartFins en gewone vinnen (als referentie is dit het gebruikelijke NACA 0010-64 profiel, dikte 10%, met een eveneens gebruikelijke “planform”).

Rond 30-40 km/uur is het verschil het grootst, 10%-14% meer performance en dat is goed om sneller te accelereren. Maar ook op topsnelheid is de weerstand 5% lager, wat op het water betekent dat je ca. 2-4 km/uur harder gaat met de SmartFin.

Perfecte Controle & Top-snelheid

In praktijk betekent de asymmetrie dat een kleinere vin meer druk kan ontwikkelen. De eerst keer dat je met SmartFins vaart zal een compleet nieuwe ervaring zijn !

Een kleinere vin ondervindt minder weerstand en iedere surfer weet bovendien dat een kleinere vin het board ook nog eens stabieler maakt. Dat vaart plezierig en super gemakkelijk !  Je kan daarom met een groter zeil varen en ook gemakkelijker overpowered varen !

Nieuw Materiaal

Een nieuw hoogwaardig composiet-materiaal met een extreem hoog percentage glasvezel vulling is nóg een uniek aspect van SmartFins.

De flexibiliteit/stijfheid van dit materiaal is vergelijkbaar met het vaak gebruikte G10 (epoxy & glasvezel), maar het is veel sterker, lichter en ook nauwkeuriger te maken dan met gebruikelijke CNC technieken.

Buig test opstelling

Je kan de vin eventueel ook zelf testen bij Surfcentrum Funsport Van Vliet in Zoetermeer (email >>)

De levertijd voor de 30 cm , 34 cm en 37 cm vinnen worden binnenkort ook vermeld (kleuren oranje-groen-blauw)

Speedsurfing & Formula

Nieuwe modellen voor Speedsurfing (23 en 27 cm) en Formula (45-55 cm) zijn ook in ontwikkeling. We laten zo snel mogelijk weten wanneer deze vinnen leverbaar zijn.

R&D

SmartFins zijn gebaseerd op het idee dat het profiel van een vin zich kan instellen. Dit idee hebben we met succes verder ontwikkeld en het resulterende ontwerp hebben we in 2004 laten vastleggen in een internationaal octrooi.  

De ontwikkeling van SmartFins is ook mogelijk dankzij het enthousiasme en de deskundigheid van top wedstrijd surfers en amateurs, die een groot aantal prototypes tussen de 25 cm en 50 cm vanaf 2005 intensief hebben getest.

Alle prototypes worden ontworpen m.b.v. de modernste computer berekeningen, waarmee het optimale hydro-dynamische profiel van de vin, de sterkte en de ideale doorbuiging en twist worden bepaald (FEM-analyse). En ook het productieproces wordt grotendeels met computer-simulaties geoptimaliseerd.  

De combinatie van de berekeningen en de ervaringen uit de tests maken het uiteindelijk mogelijk om dit revolutionaire product te maken.

De introductie op de markt in 2009 was direct een succes en leverde o/a eerste en tweede plaatsen op in Junioren Slalom Wereldkampioenschappen op Bonaire (Nieuws >>).

   Competitie resultaten lees Nieuws >>

   Voor technische vragen    FAQ >>

   Of neem contact op         Contact >>

Copyright © 2011 SmartFins

Home    |   Technologie   |   Nieuws   |   FAQ |   Contact

Belangrijk is ook dat SmartFins in een veel bredere range van weer condities, boards en zeilen optimaal blijven. Je hoeft dus minder snel van vin te wisselen dan met een gewone vin. De 32 cm geeft “met gemak” de power van een gewone 34 cm en presteert zelfs nog efficiënt vergeleken met een 37 cm  vin, maar behoudt bij veel wind dezelfde controle als een gewone 32 cm..

Als je met een groot zeil “overpowered” van start gaat, terwijl daarna onverwacht de wind tóch nog toeneemt is de wedstrijd over en uit, maar dus niet met een SmartFin !

En als je regelmatig op ondiep water vaart is de kleinere diepgang ook meegenomen !